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Fragen zu Paris, Basel, Mulhouse

Hallo Leute, hab ein paar Fragen zu eisenbahnlichem von meiner Reise
mitgebracht.

WIEN-FRANKFURT-PARIS:
?) Westlich von Nürnberg geht ein Gleis auf eine aufgeständerte Trasse,
dann gibt's eine Hst. und dann geht's wieder runter. Was ist das und wozu?
?) Geplanter ICE fiel aus und wurde mit TGV ersetzt. Gibt's eigentlich
einen guten Grund warum die TGVs soviel kleiner im Querschnitt (im
Prinzip der vom Talgo, oder?) sind als "klassisches Waggonmaterial"?
Es war besch***** eng mit Kinderwagen und Gepäck bei allgemeiner
leichter Entnervung der Pasagiere und des DB-Personals.
?) Wow, der TGV hat aber ordentlich Gas gegeben. Wie schnell wird auf
der LGV gefahren?

PARIS:
?) Gibt's eigentlich Pläne die Tram 2 und 3 irgendwie miteinnader zu
verbinden? Die Umsteigeverbindung über RER ist ja ein ziemlicher Krampf
(Barrierefreiheit=Fremdwort). Die Endstelle von T2 in Issy sieht schon
irgendwie danach aus. Allerdings scheint Pont du Garigliano auf einer
"hohen Brücke" eher nicht dafür geeignet.

PARIS:
?) Warum sieht man nirgendwo im Netz der Metro (zumindest die Stationen
die wir im Stadtzentrum gesehen haben) Bestrebungen halbwegs ein bissl
Barrierefreiheit per Rolltreppen, Rampen oder Liften nachträglich
herzustellen? Also mit Kinderwagen war das viele über die Stiegen tragen
echt besch*****. Versteh' nicht wie sich die Pariser das gefallen lassen

PARIS-BASEL:
?) Welche Geschwindigkeit wird auf der Strecke Paris Est - Vesoul -
Belfort bei Dieseltraktion gefahren? Mir kam's sehr hoch vor, so 160
oder mehr. Bzw. gibt's irgendwelche Pläne, diese Strecke zu elektrifizieren?
?) Warum ist eigentlich der Bhf. St. Louis unmittelbar vor der Schweizer
grenze so dermaßen abgefuckt? Ist ein wahnsinniger Kontrast zu den
Schweizer Bahnhöfen ähnlicher Größe.

BASEL:
?) Welche Länge haben die Combinos?

MULHOUSE:
?) Was ist "iDTGV"? Es wurde der Bahnsteig mit Absperrband der Länge
nach in die Hälfte geteilt, relativ lang vor der Zugsabfahrt. Hatte
leider keine Zeit, mir das anzusehen.
!) Das "neue" Tramsystem Solea ist sowohl ÖPNV-seitig als auch in
Hinsicht der Umgestaltung des Straßenraumes spitze, kann ich jedem
Empfehlen, sich anzusehen und nachzumachen, sofern in dessen Kraft!

BASEL-MÜNCHEN-WIEN:
?) Nach dem Grenzübertritt in St. Margrethen vermeinte ich nördlich auf
einem Damm eine sehr schwächliche Oberleitung (durchhängender einfacher
Draht auf leicht windschiefen nicht allzuhohen Masten) zu sehen. Gibt's
dort eine Bahn?
?) Hat wer den Überblick wann die ECs Zürich München über Memmingen
und
wann über Kempten gefahren sind/fahren? Seit wann fahren sie jetzt über
Memmingen? Seitdem ALEX über Kempten fährt?
Da gibt's schon einige Stellen wo ordentlich dahingekrochen wird. Aber
tw. ging's auch ganz resch dahin. Was ist dort das Geschwindigkeitslevel?
?) Gibt's eigentlich, abgesehen von den mir bekannten Plänen zur
doppelgleisigen Strecke über Kempten Pläne, im Bereich
Allgäu-Lindau-Friedrichshafen zu elektrifizieren?

Danke
mfG
Tadej
xpost: avb, debs, debm
fup2: avb
--
"Frauen sind als Gesprächspartner nun einmal interessanter,
weil das Gespräch nicht beendet ist, wenn nichts sinnvolles mehr zu
sagen ist."
<David Kastrup in d.t.r>

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